汽车后市场,2023会更好吗?
关于2023年的汽车后市场,大大都业内人士照旧很乐观的,市场需求应该是前低后高,企业也在逐步恢复的历程中,履历了2022的严冬后,一部分企业的退出增添了康健企业的市场份额。总的来说,大情形在变好,行业在回暖。
我们可以从几个方面来视察汽车后市场。
shou先,从消耗者需求来看,只要社会还在正常运转,私人出行的需求是刚性的。以是汽后维护保养之类的效劳需求量一定不会少。
第二,从guo家政策来看,汽车后市场是一个手艺属性很强的职员麋集型行业,承载着大宗的从业职员,工业链上下游极其重大,从业职员很难被替换。guo家政策也在鼎力大举帮助整个行业。好比近几年许多地方政府都在鼎力大举帮助汽配生态园等经济,就是很好的例子。
第三,从行业特点来看,汽车后市场仍处于上升期:一是在疫情的影响下,2022年仍有2686多万辆新车销售,天下无邪车保有量达4.17亿辆,汽车保有量3.19亿辆,容量一直扩大;二是2023年,海内汽车的平均车龄凌驾7年,深度保养需求逐步展现;三是新车和二手车市场一连下沉,四五线城镇市场成交量上升;
从宏观上看,无论是guo家政策、消耗者需求照旧行业特点,都决议了周全铺开完全有利于汽车后市场的苏醒。
总的来说,汽车后市场照旧一个值得期待的行业。这个行业可以承载从业20多年甚至30年的老汽修师,也在一直吸引90后甚至00后进来创业。
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